左 ブレーキ解除の状態 右 ブレーキング中の状態 空気抵抗がちょっぴり増えて、エアブレーキのような効果が？
ブレーキアーチに直接シューを取り付ける。固定ねじは枕頭式で空気抵抗を軽減。
右写真のチドリが上に引かれて左右のアーチを動かす。最初の引きで大きく動かし、
シューがリムに当たり始める頃、アーチの動きが少なくなり微妙なブレーキングが可能になる。
さらにセッティング状態で大きく開くのでクイックレリーズ機構を省略でき、重量軽減と空気抵抗減の一石二鳥の効果。
２００６年４月
シマノが１９８１年に発表したエアロシリーズのブレーキです。
某ショップで中古品を手にし、この造形に惹かれレバーと共に買って（買わされて？）しまいました。
かなり汚れてましたが、さすがデュラエースで磨くと素晴らしい艶です。
グリスアップしてじっくり眺めると空気抵抗軽減のいろいろな工夫が分かります。
長続きしなかったのは、もっとシンプルで強力なサイドプルが完成したからでしょう。
どんな性能なのか、近いうちに実際に使ってみようと思っています。
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